une opportunité stratégique pour la reprise verte mondiale – EURACTIV.fr

une opportunité stratégique pour la reprise verte mondiale – EURACTIV.fr

10 juillet 2020 0 Par Village FSE

Cette semaine, la Commission européenne a présenté sa stratégie hydrogène. Il explique comment faire de l'hydrogène propre une solution viable pour une économie climatiquement neutre et construire une chaîne de valeur de l'hydrogène dynamique en Europe au cours des cinq prochaines années, écrivent Kadri Simson et Francesco La Camera.

Kadri Simson est le commissaire européen à l'énergie. Francesco La Camera est le directeur général de l'Agence internationale pour les énergies renouvelables. Cet article d'opinion a été écrit exclusivement pour EURACTIV.

L’investissement de l’Europe dans l’hydrogène renouvelable est ancré dans sa stratégie Green Deal et son engagement à zéro émission d’ici 2050. L’UE accélère le développement de sa capacité d’énergie renouvelable, en particulier à partir de l’énergie éolienne offshore.

Il a proposé une loi sur le climat qui offre une certitude politique aux gouvernements et au secteur privé. Elle a également placé les investissements verts, notamment dans les électrolyseurs d'hydrogène, les piles à combustible et les technologies de stockage, au centre de son plan de relance de 750 milliards d'euros «Next Generation EU».

Cette stratégie est une étape importante pour la politique énergétique de l’Europe, mais elle a une signification plus large: l’hydrogène est une opportunité stratégique et devrait être une priorité partagée au niveau mondial pour une reprise sans danger pour le climat.

Pour atteindre l'objectif de zéro net, nous avons besoin d'électricité renouvelable, mais également de carburants décarbonés dans des secteurs où l'électrification n'est pas une option – comme l'industrie lourde, certains secteurs des transports ou du chauffage.

Dans un monde où la part des énergies renouvelables est en augmentation, les questions de stockage et d'équilibrage deviennent de plus en plus cruciales. L'hydrogène peut combler bon nombre de ces lacunes qui existent actuellement.

L'hydrogène peut être utilisé comme matière première dans la sidérurgie et dans les raffineries, la production d'ammoniac et l'industrie chimique. Il peut alimenter des bus, des trains et des camions et, à l'avenir, potentiellement des navires et des avions.

Il peut équilibrer un système électrique à base d'énergies renouvelables en transformant l'électricité en hydrogène lorsque le vent souffle ou le soleil brille et stocker de grandes quantités de cette énergie pour une utilisation ultérieure.

Pourtant, pour que l'hydrogène réalise son potentiel, il doit être propre, compétitif en termes de coûts, abondant et transportable.

Nous avons besoin de politiques bien conçues pour rendre l'hydrogène renouvelable moins cher afin qu'il puisse remplacer l'hydrogène actuellement produit à partir de combustibles fossiles. C'est réalisable. L'énergie renouvelable est déjà de moins en moins chère que toute nouvelle capacité électrique et les prix de l'électricité, en particulier pour le solaire et l'éolien, devraient encore baisser.

L'IRENA calcule que les coûts des électrolyseurs sont déjà cinq fois inférieurs à ceux d'il y a cinq ans et devraient encore baisser au cours de la prochaine décennie. Des subventions bien ciblées, des politiques de recherche et d'innovation, une réduction des risques d'investissement peuvent tous aider.

L'hydrogène étant progressivement utilisé dans de nouvelles applications, les capacités de production doivent augmenter. IRENA Perspectives mondiales des énergies renouvelables montre qu'au niveau mondial, au moins 1700 gigawatts d'électrolyseurs sont nécessaires pour une transition énergétique sans danger pour le climat d'ici le milieu de ce siècle, contre seulement 300 mégawatts de capacité en fonctionnement.

Aujourd'hui, la capacité de fabrication est inférieure à 2 gigawatts par an. Nous avons besoin de beaucoup plus. En Europe, l'hydrogène représente actuellement moins de 2% du mix énergétique – il pourrait être de 13 à 14% d'ici 2050.

Il faudra accroître la capacité de transport et de logistique pour utiliser progressivement l'hydrogène dans les zones où il n'est pas produit. Cela signifie aller au-delà des connexions locales et se concentrer sur les pipelines dédiés, la mise à niveau des pipelines de gaz naturel existants, les stations de ravitaillement, les installations de stockage et la navigation.

Un cadre réglementaire favorable, y compris la certification, devrait permettre un commerce transfrontalier fluide. Nous devons travailler à l'harmonisation des codes et des normes pour le commerce mondial de l'hydrogène renouvelable et de ses dérivés.

Les plans de relance et de relance post-Covid 19 offrent désormais la possibilité de relever ces défis, d'investir dans l'hydrogène renouvelable, y compris l'infrastructure d'approvisionnement et le déploiement.

En Europe, les investissements dans les électrolyseurs pourraient osciller entre 13 et 15 milliards d'euros d'ici 2030 et entre 120 et 130 milliards d'euros sur le transport, la distribution et le stockage de l'hydrogène et les stations de ravitaillement en hydrogène. Environ 20 milliards de dollars pourraient être nécessaires chaque année dans le monde.

La collaboration au niveau mondial peut être un multiplicateur pour les stratégies nationales. L'IRENA a pris l'initiative de soutenir les pays et de faciliter le discours mondial sur le rôle de l'hydrogène renouvelable dans les stratégies nationales de transition énergétique.

À la suite de la dernière table ronde ministérielle sur l'hydrogène vert en janvier 2020, l'IRENA a établi un cadre de collaboration sur l'hydrogène renouvelable, pour tirer parti de l'échange de connaissances et de la coopération internationale. L'UE fera partie de cet effort.

L'hydrogène n'est pas une réponse à toutes les questions sur le système énergétique propre du futur, mais il peut répondre à certaines des plus difficiles. Il peut stimuler l'innovation, l'emploi et la croissance pour la reprise. Il mérite un effort de coopération mondiale pour exploiter tout son potentiel.