Tesla en tête de liste des constructeurs automobiles les plus précieux – EURACTIV.fr

Tesla en tête de liste des constructeurs automobiles les plus précieux – EURACTIV.fr

3 juillet 2020 0 Par Village FSE

Le spécialiste américain des véhicules électriques Tesla a dépassé Toyota pour devenir le constructeur automobile le plus précieux du monde mercredi 1er juin, mais la société d'Elon Musk a également revu à la baisse ses plans dans sa future usine de Berlin.

La valeur du marché de Tesla a dépassé 208 milliards de dollars hier après que les actions ont bondi de 5% sur fond de prévisions prometteuses pour le T2. Le cours des actions de Toyota a continué de baisser progressivement, ce qui signifie que la valeur de la société japonaise est tombée à 202 milliards de dollars.

Si Tesla est en mesure de réaliser des bénéfices ce trimestre, ce sera la première fois que l'aventure de Musk passe quatre périodes consécutives d'atterrissage dans le noir.

Il existe toujours un énorme écart de part de marché entre les deux sociétés. Toyota a vendu 10 millions de voitures en 2019, tandis que Tesla en a géré 367 000, soit une augmentation de 50% par rapport à la production de 2018.

Contrairement aux marques plus établies, le spécialiste des véhicules électriques a réussi à conjurer les pires effets économiques de l'épidémie de coronavirus et ses prévisions pré-pandémiques de 500 000 ventes en 2020 n'ont pas encore été revues à la baisse.

Le modèle 3 de Tesla s'est imposé comme un favori des automobilistes, en tête de liste des voitures les plus vendues pour les mois d'avril et juin au Royaume-Uni. Il est également devenu l'un des véhicules électriques les plus populaires dans toute l'Europe.

Les ventes de voitures électriques en Europe ont bondi de 57% au premier trimestre 2020

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Batteries Berliner

Fin 2019, Musk a annoncé qu'il avait choisi un site près de Berlin pour héberger le plus récent site de production de Tesla ou «gigafactory», battant ainsi la concurrence d'autres pays européens, dont le Royaume-Uni.

Les ventes européennes sont limitées en partie par le manque de capacité de fabrication et les coûts d'importation associés à l'expédition de voitures des usines américaines. Les relations commerciales transatlantiques tendues ont également poussé le besoin d’un siège européen vers la liste des priorités de Tesla.

La construction a frappé une impasse au début de l'année lorsqu'un tribunal local a ordonné la fermeture du site, en attendant la résolution d'une affaire portée par un groupe environnemental. Les militants se sont opposés à l'abattage d'arbres sur le site, mais un juge a finalement déclaré que la construction pourrait se poursuivre.

Maintenant, Tesla veut respecter son calendrier de démarrage de la production de voitures là-bas en juillet 2021 et, selon les médias locaux, poursuit la construction de la coque extérieure de l'usine bien qu'il n'ait pas encore obtenu le plein permis de construire.

De nouveaux documents déposés auprès des autorités locales ont révélé que la société avait réduit la taille des bâtiments et annulé les plans d'assemblage des batteries sur le site de Berlin, limitant son rôle à la fabrication des modèles 3, Y et d'autres voitures de sa gamme.

Selon les estimations, l'usine aura une capacité de 100 000 véhicules au moment où elle sera à pleine capacité.

Le Pays de Galles en ligne pour la dernière méga-usine de batteries

Une entreprise qui vise à faire du Royaume-Uni une force de pointe dans la technologie des batteries durables a choisi le Pays de Galles comme site privilégié pour sa première usine de giga, qui promet de créer des milliers d'emplois dans l'une des régions les plus pauvres d'Europe.

(Édité par Zoran Radosavljevic)