Les trains autrichiens empruntent la route des vols court-courriers – EURACTIV.fr

Les trains autrichiens empruntent la route des vols court-courriers – EURACTIV.fr

3 juillet 2020 0 Par Village FSE

Austrian Airlines cessera d'exploiter sa liaison Vienne-Salzbourg, a annoncé jeudi 2 juillet le porte-drapeau. Au lieu de cela, le service sera remplacé par des trains plus directs dans le but d'honorer les termes du récent accord de sauvetage du gouvernement.

Jusqu'à 31 trains circuleront quotidiennement entre le principal aéroport de la capitale autrichienne et la gare centrale de Salzbourg, sans devoir changer à Vienne, ce qui multipliera par dix le nombre d'options ferroviaires.

Dans le cadre de son renflouement de 600 millions d'euros par le gouvernement, Austrian Airlines est obligée de réduire les émissions et les vols qui peuvent remplacer un voyage en train de trois heures et moins devraient être supprimés.

«L'aéroport de Vienne est accessible en train depuis Salzbourg en moins de trois heures et sans changer de train. C'est pourquoi notre offre AIRail est une bonne alternative plus écologique que le vol », a déclaré le PDG de la compagnie aérienne, Alexis von Hoensbroech.

Les passagers sont généralement dans les airs pendant 45 minutes pendant le vol intérieur, ce qui, combiné au temps nécessaire pour se rendre à l'aéroport et aux contrôles de sécurité, signifie que le service de train s'inscrit dans une fenêtre concurrentielle.

Ce n'est pas la première collaboration entre une compagnie aérienne et un opérateur ferroviaire. L'année dernière, KLM s'est associée à des compagnies ferroviaires néerlandaises et belges pour remplacer un vol Amsterdam-Bruxelles par jour par un service de train.

«Avec AIRail, nous offrons à nos clients une chaîne de mobilité continue, dans laquelle chaque mode de transport peut clairement tirer parti de ses atouts. Les connexions AIRail supplémentaires amélioreront encore la flexibilité de ce voyage respectueux de l'environnement à l'aéroport de Vienne », a déclaré Andreas Matthä, PDG des Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB).

L'itinéraire a déjà été un succès auprès des voyageurs l'année dernière lorsque la piste de l'aéroport de Salzbourg a été fermée pendant un mois pour des travaux de maintenance. Les voyageurs se voient également offrir des bons de restauration à utiliser dans la voiture-restaurant et le voyage peut être compté dans les soldes de miles aériens.

De manière cruciale pour les passagers, le service ferroviaire alternatif n'entraîne pas de coût pour leurs droits à l'indemnisation, aux remboursements et au réacheminement. Si un train ou un avion de correspondance est manqué en raison d'un retard, les clients seront réservés gratuitement sur le prochain service disponible.

Les droits ferroviaires problématiques sont l'un des nombreux obstacles qui empêchent les trains de concurrencer équitablement le transport aérien, selon les experts des transports, car les passagers ne peuvent pas toujours compter sur le réacheminement ou la billetterie lorsqu'ils voyagent entre les pays.

Les négociateurs de l'UE sont actuellement au milieu de pourparlers visant à mettre à jour les règles du bloc, mais au plus tard en juin, les députés européens et les représentants nationaux n'ont fait aucun progrès, en raison de divergences d'opinion importantes sur des questions telles que l'indemnisation et l'accès des personnes handicapées.

Les pourparlers devraient reprendre après l'été sous la présidence allemande.

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(Édité par Benjamin Fox)