Le point de vue du Guardian sur la bureaucratie du Brexit: encombré de bureaucratie | Éditorial | Opinion

9 août 2020 0 Par Village FSE

TLe gouvernement n'a pas tout à fait réalisé la percée du Brexit qu'il recherchait vendredi, alors qu'il y avait l'espoir qu'un accord commercial accéléré avec le Japon pourrait être conclu. Mais il semble probable qu'un accord, reproduisant essentiellement celui signé par l'UE et le Japon l'année dernière, sera conclu d'ici la fin du mois. Une sorte de remontée du moral des entreprises britanniques meurtries et meurtries serait certainement la bienvenue.

Alors que le temps s'écoule jusqu'à la fin de la période de transition, le 31 décembre, les ministres ne se donnent plus la peine d'offrir le faux espoir d'un accord commercial relativement sans friction avec l'UE. Même un accord de libre-échange à la canadienne signifiera une vaste infrastructure de conformité et de contrôles: des permis pour les chauffeurs de camion d'entrer dans le Kent, d'énormes centres de dédouanement et des applications de suivi font partie du mélange. Le gouvernement estime qu'à partir de 2021, il y aura plus de 400 millions de contrôles douaniers supplémentaires par an sur les marchandises à destination et en provenance de l'UE.

Comme l'a reconnu le dirigeant travailliste, Sir Keir Starmer, remettre en justice le Brexit est un exercice inutile. Mais étant donné le contexte immédiat, la folie de ne pas prolonger la période de transition devient plus évidente chaque semaine qui passe. Le pays se dirige vers une récession profonde et une possible résurgence hivernale de Covid-19. L'explosion de la nouvelle bureaucratie et des formalités administratives aggravera la misère des entreprises et augmentera leurs coûts. De l'industrie pharmaceutique au fret, la sonnette d'alarme retentit désormais fort dans les entreprises testées au-delà de leurs limites. L’insouciance persistante du gouvernement est époustouflante.

La semaine dernière, le Département de la santé a vivement conseillé aux fournisseurs de produits médicaux de stocker six semaines de médicaments pour faire face à une éventuelle interruption à la fin de la période de transition. Les effets de la pandémie sur les stocks existants et les chaînes d'approvisionnement mondiales en font une tâche presque impossible. L'imposition de nouveaux contrôles douaniers et aux frontières déstabilisera davantage les chaînes d'approvisionnement. Environ 70% des médicaments sur ordonnance au Royaume-Uni arrivent en Grande-Bretagne via l'UE. La date de départ de décembre coïncide avec ce qui est généralement la période de l'année la plus chargée de l'industrie pharmaceutique, même dans une année normale. Cette année, le spectre d'une épidémie de grippe combinée à une poussée de Covid-19 se profile. Le vice-président de la British Medical Association a décrit la situation comme «incroyablement préoccupante».

Les nouveaux plans d’opération aux frontières du gouvernement, dévoilés le mois dernier par Michael Gove, ont été critiqués par les opérateurs de fret pour leur manque de détails et s’appuyant sur une technologie non encore testée. Beaucoup dépendra du bon fonctionnement de la technologie de type «suivi et traçabilité» pour éviter le besoin de longues files d'attente et de contrôles aux frontières. Le système de «fret intelligent» ne devrait pas être prêt à être testé avant novembre, avant son lancement en janvier. L'échec de l'application de recherche de contacts testée sur l'île de Wight n'inspire pas confiance.

La perspective d'amendes pour les conducteurs qui ne sont pas «prêts pour la frontière» lorsqu'ils entrent dans le Kent suggère que les ministres n'hésiteront pas à blâmer les entreprises lorsque les choses commencent à mal tourner. Compte tenu des pressions exercées tant par les employeurs que par les employés depuis mars, ce serait totalement injuste.

Comme l'a dit récemment un haut responsable de l'industrie pharmaceutique, il y a un besoin désespéré «d'un peu de répit» car les entreprises sont confrontées à un ensemble sans précédent de variables et d'inconnues. Mais même en période de crise nationale, les exigences théologiques du Brexit continuent de l'emporter sur toutes les considérations pratiques. C'est une manière irresponsable et imprudente de gouverner un pays.