Déménagement pour vérifier l'influence de la Russie et de la Chine, les États-Unis nomment un conseiller pour l'Arctique

Déménagement pour vérifier l'influence de la Russie et de la Chine, les États-Unis nomment un conseiller pour l'Arctique

31 juillet 2020 0 Par Village FSE

Face à l'influence croissante de la Russie et de la Chine dans l'Arctique, le département d'État américain a nommé Jim DeHart au poste de coordinateur américain pour la région. Le déménagement intervient juste une semaine après le secrétaire d'État Mike Pompeo a promis un engagement accru des États-Unis dans l'Arctique lors d'une visite au Danemark.

«En Alaska, il y a eu un intérêt maximal pour la façon dont l'Arctique change avec le changement climatique ou la fonte des glaces jusqu'à une nouvelle route commerciale au-dessus de la Russie», Art Nash», a déclaré à New Europe par téléphone le 30 juillet un professeur agrégé d'énergie à l'Université d'Alaska Fairbanks.« Il y a eu des inquiétudes en Alaska à cause de notre emplacement, certainement avec la sécurité nationale et notre propre sécurité avec l'Arctique », a-t-il ajouté.

Le fait de pourvoir un poste vacant depuis plus de trois ans montre l'intérêt des États-Unis pour l'Arctique. En mai, les États-Unis ont ouvert un consulat à Nuuk, la capitale du territoire danois semi-autonome du Groenland, dans le cadre de leur nouvelle stratégie arctique. Le département d'État américain a déclaré dans un communiqué le 29 juillet: «Les États-Unis jouent un rôle de leadership essentiel sur les questions arctiques au sein de la communauté internationale et restent déterminés à garantir une région pacifique où les intérêts américains sont protégés, la patrie américaine est protégée et l'Arctique. Les États travaillent en coopération pour relever les défis communs ». Il a ajouté que les États-Unis travaillent dans l'ensemble du gouvernement fédéral et avec les gouvernements des États et locaux et les communautés autochtones de l'Arctique pour maintenir le leadership américain dans la région afin d'assurer un avenir sûr, sûr et prospère à tous les peuples de l'Arctique.

Ash a rappelé qu'une importante base de la garde côtière américaine se trouve sur l'île Kodiak en Alaska, mais que les États-Unis ont un besoin urgent de navires brise-glace dans l'Arctique. « Lisa Murkowski, notre sénateur principal de l'Alaska, et Dan Sullivan ont vraiment essayé de sensibiliser à Washington DC, dans le Beltway, l’importance de l’Arctique et l’importance de la position de l’Alaska, et il y a eu un grand effort pour obtenir plus de coupeurs de glace de la Garde côtière. Cela n’a rien de nouveau pour nous », a déclaré le professeur de l’Université d’Alaska.

Il a noté que la Garde côtière américaine a «trois, mais vraiment un coupeur et demi» si vous comptez pour la fonctionnalité. Le Healy, qui a été construit en 2000, est entièrement fonctionnel, et le Polar Star et le Polar Sea ont chacun plus de 40 ans et sont partiellement fonctionnels; tous sont des navires de recherche et couvrent du nord au pôle sud. Le Mackinaw se trouve dans les Grands Lacs du Midwest américain, mais a été construit pendant la Seconde Guerre mondiale et est suffisamment grand pour ne pas pouvoir quitter les lacs à travers ses canaux, a déclaré Ash.

Le président américain Donald J. Trump a commandé une nouvelle flotte de brise-glaces. Mais Ash a déclaré qu'il n'y avait pas grand-chose pour les brise-glaces nucléaires russes. «Vous pouvez toujours les compter dans une main, ceux que nous avons et ceux qui viennent. La Russie, par contre, au moins il y a quelques années, je pense, en avait certainement plus de trois douzaines. Maintenant, une partie de leur flotte vieillit, il n'y a aucun doute à ce sujet, mais il y a beaucoup de flexion musculaire et je pense peut-être qu'il y a une nouvelle base militaire, je pense en Sibérie, qui est liée à la stratégie de l'Arctique », a déclaré Ash. Nouvelle Europe.

Il a noté que la Chine avait également un grand intérêt pour l'Arctique et le passage du nord passant par le détroit de Béring et traversant la Russie et ayant un accès sans entrave, car elle peut acheminer des porte-conteneurs et des navires de commerce de la côte est vers la Chine et jusqu'à Rotterdam et obtenir marchandises en Europe. «Maintenant, avec les voies de navigation ouvertes pendant l'été, cela ne fait que réduire énormément de temps, de carburant, de main-d'œuvre et autres, d'après ce que je comprends, ils devaient faire le tour de l'Afrique et de Suez, donc c'est certainement l'un de leurs grands intérêts». Dit Ash.

«La Chine a manifestement trouvé des moyens créatifs pour aller de l'avant et étendre sa portée dans les eaux océaniques et le long du passage nord et au nord du détroit de Béring, il y a une bonne quantité de métaux terrestres souterrains. Ils veulent peut-être se positionner sur le forage de surface pour obtenir une partie des métaux et extraire ces métaux », a déclaré Ash.

L'UE veut également être à l'avant-garde avec une politique arctique claire et cohérente pour relever les défis des années à venir. Le 20 juillet, la Commission européenne et le Service européen pour l’action extérieure ont lancé conjointement une consultation publique sur la voie à suivre pour la politique arctique de l’UE.

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