Airbus réfléchit au futur de l’hydrogène – EURACTIV.fr

Airbus réfléchit au futur de l’hydrogène – EURACTIV.fr

11 juillet 2020 0 Par Village FSE

Le géant européen de l'aérospatiale, Airbus, considère l'hydrogène comme «l'une des technologies les plus prometteuses disponibles» pour décarboner les voyages en avion et envisage de l'utiliser dans le cadre du projet de déploiement d'un avion zéro émission d'ici 2035.

Le PDG Guillaume Faury a salué la publication de la stratégie de la Commission européenne sur l'hydrogène mercredi 8 juillet, insistant sur le fait que son entreprise est « engagée dans le développement de vols durables et estime que l'hydrogène est l'une des solutions les plus viables ».

« L'hydrogène est l'une des technologies les plus prometteuses disponibles pour nous aider à atteindre des vols zéro émission d'ici 2035. Nous saluons la stratégie et la feuille de route de l'UE en matière d'hydrogène, qui nous permettent de réaliser cette ambition », a ajouté le cabinet.

Airbus a été secoué par le coronavirus et a annoncé la semaine dernière que 15 000 emplois seraient supprimés, car les compagnies aériennes abandonnent leurs plans pour acheter de nouveaux avions ou annuler des commandes déjà passées.

Selon de nouveaux chiffres publiés cette semaine, Airbus a enregistré près de 300 commandes en 2020 jusqu'à présent, mais n'a pas réussi à conclure une seule vente au mois de juin. L'entreprise a encore un carnet de commandes important de plus de 7 500 avions à parcourir.

Faury a appelé à un programme européen de renouvellement de la flotte de type «cash for clunkers» qui récompenserait les compagnies aériennes qui choisissent d'échanger leurs anciens avions contre des modèles mis à jour plus efficaces.

La France a dévoilé en juin 15 milliards d'euros d'aide d'urgence à la filière dans un effort de sauvegarde de 300 000 emplois à risque et l'ensemble comprend également un fonds de recherche et développement de 1,5 milliard d'euros.

La France dévoile 15 milliards d'euros d'aide à l'aérospatiale

Mardi 9 juin, le gouvernement français a levé le voile sur un plan de soutien de 15 milliards d'euros pour son secteur aérospatial lucratif mais en difficulté. Le programme implique un fonds d'investissement de 500 millions d'euros pour les petites entreprises et un plan de lancement d'un avion neutre en carbone d'ici 2035.

Dans le cadre de l'accord, le gouvernement veut voir un avion neutre en carbone – qui pourrait remplacer l'A320 extrêmement populaire – sortir de la chaîne de production d'ici 2035, ce qui suggère que les biocarburants et l'hydrogène sont les options les plus appropriées.

Le gouvernement aimerait également voir un jet régional – propulsé à l'hydrogène ou à batterie électrique – d'ici 2030, ainsi qu'un hélicoptère à propulsion similaire d'ici 2029.

Airbus a déjà flirté avec des avions à faibles émissions et, jusqu'en avril, travaillait sur un prototype d'avion qui aurait utilisé des moteurs électriques hybrides. Le projet a été annulé lorsque l'épidémie de virus a ruiné les plans d'Airbus et de son partenaire moteur, Rolls-Royce.

L'hydrogène présente des avantages notables par rapport à l'énergie électrique dans l'aviation, notamment son rapport puissance / poids, bien qu'une étude récente soutenue par l'UE ait averti que les remaniements coûteux des avions nécessaires pour abriter des réservoirs de carburant plus grands en font une option irréalisable pour les vols long-courriers. .

La même étude a conclu que l'hydrogène «a un potentiel important, jusqu'ici sous-estimé, de réduire l'impact climatique de l'aviation et de contribuer aux objectifs de décarbonisation. Pour exploiter ce potentiel, nous devons développer et déployer de nouvelles technologies à tous les niveaux. »

L'aviation représente jusqu'à 3,6% des émissions de CO2 de l'UE et, malgré l'effet de refroidissement de la pandémie sur la demande de voyages en avion, ce nombre devrait augmenter. La Commission estime une augmentation pouvant atteindre 150% d'ici 2040 si la technologie actuelle continue d'être déployée.

Le plus grand avion électrique d'Europe prend son envol au-dessus du Royaume-Uni

Un avion de six places alimenté par batterie a survolé le Royaume-Uni pour la première fois lundi 22 juin, devenant le plus grand avion électronique d'Europe dans le processus, tout comme l'industrie aéronautique a révélé qu'elle souhaitait que l'UE investisse gros dans l'avenir de l'innovation en vol.